El examen teórico en un CALE será requisito para la primera licencia y la recategorización, pero su exigencia quedó aplazada. Cómo es la prueba, cuánto cuesta y cómo sacar el pase hoy.
El examen teórico en un Centro de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) será requisito para sacar la licencia de conducción por primera vez o recategorizarla, pero hoy no se exige: el Ministerio de Transporte aplazó por un periodo inicial de tres meses la exigencia prevista para el 14 de septiembre de 2026. Son 40 preguntas y se aprueba con 80% en cada bloque. La renovación no lo requiere.
Buscas "examen teórico licencia de conducción" porque oíste que desde el 14 de septiembre de 2026 nadie saca el pase sin aprobar una prueba en un CALE. La norma existe, pero su exigencia quedó aplazada antes de arrancar. Aquí está qué dice la regla, en qué quedó y cómo se saca la licencia por primera vez hoy.
Los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) son sedes registradas en el RUNT —operadas por universidades públicas, autoridades públicas o empresas privadas con contrato del Ministerio de Transporte— que solo evalúan a los aspirantes a conductor. La Resolución 20253040037125 de 2025 del Ministerio les asignó los exámenes teórico y práctico, que hasta ahora aplicaba el mismo Centro de Enseñanza Automovilística (CEA) que dictaba el curso.
Es el nuevo examen para la licencia en 2026, y su lógica es separar al que enseña del que califica: la escuela forma y un tercero evalúa. Por eso el evaluador del práctico no puede ser instructor del CEA donde estudiaste. El resultado aprobado se registra solo en el RUNT.
El Ministerio de Transporte había fijado el 14 de septiembre de 2026 como la fecha desde la cual los organismos de tránsito pedirían el certificado del examen teórico. Pero el 28 de agosto de 2026 expidió la Circular Externa 20261010000317, que difirió esa exigencia por un periodo inicial de tres meses, mientras revisa la capacidad técnica, logística y humana de los CALE y el costo del esquema.
En la práctica, a octubre de 2026:
Cuando entre a regir, el examen en el CALE aplica a dos grupos:
La renovación no lo exige. Si tu licencia está por vencer, el trámite sigue siendo examen médico en un CRC, paz y salvo de multas y pago en el organismo de tránsito; el paso a paso está en la guía para renovar la licencia.
El formato del examen teórico de conducción está publicado en la resolución y su anexo técnico:
El resultado sale como APROBADO o NO APROBADO. Si no apruebas, te entregan un reporte por núcleo temático para que sepas qué repasar.
Cuando el práctico también se haga en el CALE, al aprobar el teórico tendrás 30 días calendario para agendar la siguiente prueba; si no lo haces, el proceso arranca de cero y se paga de nuevo. Y el certificado de aprobación tiene una vigencia máxima de seis meses: no lo saques con demasiada anticipación.
Sí, pero en una fase posterior. La resolución divide el práctico en dos pruebas que se presentan en orden, cada una como requisito de la siguiente: destreza individual y maniobras en vía pública. Cada una se aprueba con 60 puntos o más; en recategorización, la de vía pública exige 80.
Los CALE tienen un plazo de hasta 24 meses desde la entrada en vigencia de esa parte de la norma para tener capacidad de hacer el práctico. Por eso la exigencia anunciada para septiembre cubría solo el examen teórico.
La resolución fija los precios en UVB (Unidad de Valor Básico), que el Ministerio de Hacienda actualiza cada año. Con la UVB de 2026, de $12.110:
A esos valores se suman los aportes al Fondo Nacional de Seguridad Vial, los derechos del RUNT y del sistema de control de la Superintendencia de Transporte, los impuestos y el costo del pago en línea. Son valores referenciales 2026: cada CALE debe reportar sus precios a la Superintendencia de Transporte, que los publica, y ahí conviene confirmarlos. Al anunciarse la suspensión se habló de que el costo total del pase pasaría de cerca de $1,4 millones a unos $2,2 millones.
Ojo: la misma resolución sanciona a los CALE que cobren por fuera del rango o paguen comisiones a tramitadores. No necesitas a nadie que te "consiga" el cupo o el resultado.
Requisitos de base: saber leer y escribir, y tener 16 años cumplidos para servicio particular o 18 para servicio público. Con eso, el orden es este:
Por ahora no lo es. La exigencia estaba prevista para el 14 de septiembre de 2026, pero la Circular Externa 20261010000317 del Ministerio de Transporte la difirió por un periodo inicial de tres meses. Cuando se reactive, los organismos de tránsito empezarán a pedir el certificado un mes después de que el Ministerio les notifique que los CALE de la zona ya están operando.
No. El examen en el CALE es solo para quien saca la licencia por primera vez o la recategoriza. Para renovar sigues necesitando el certificado de aptitud de un CRC cargado en el RUNT, estar a paz y salvo de multas y pagar los derechos en el organismo de tránsito. El detalle está en la guía de renovación.
El examen teórico cuesta 9,40 UVB, unos $113.834 con la UVB de 2026, más los cargos de terceros: Fondo Nacional de Seguridad Vial, RUNT, sistema de control de la Superintendencia, impuestos y pago en línea. Es un valor referencial 2026; los precios definitivos de cada CALE los publica la Superintendencia de Transporte.
Puedes repetirlo una vez sin costo en el mismo CALE si lo presentas dentro de los 10 días calendario siguientes al resultado. En otro CALE, o fuera de ese plazo, pagas de nuevo. Junto con el resultado recibes un reporte por tema, así que vale la pena repasar justo los núcleos donde fallaste antes del segundo intento.
Cuatro núcleos de conocimiento más un bloque de actitudes. El que más pesa es movilidad segura y sostenible, con 10 de las 28 preguntas de conocimientos; normas de tránsito, señalización e infraestructura vial y el vehículo tienen 6 cada uno. Las 12 preguntas de actitudes se califican aparte, también con un mínimo de 80%.
No. Para expedir la licencia tienes que estar a paz y salvo por multas de tránsito, y el organismo de tránsito lo verifica en el sistema antes de expedirla. Revisa el SIMIT por cédula antes de pagar el curso; si tienes un comparendo reciente, pagarlo dentro del plazo de descuento suele ser lo más barato. Calcúlalo en la calculadora de multas.
Revisa si tienes comparendos pendientes y calcula cuánto pagarías hoy con el descuento por pronto pago.
Revisar mis multasEscrito por el Equipo Placa al Día y contrastado contra fuentes oficiales (Ministerio de Transporte, RUNT, SIMIT, Superintendencia Financiera y las secretarías de hacienda y movilidad correspondientes). Las cifras marcadas como referenciales cambian por resolución u ordenanza: verifica siempre la vigente antes de pagar.
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