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Guías para dueños de carro y moto en Colombia: impuesto, SOAT, técnico-mecánica, multas, trámites y mantenimiento. Escritas claras, contrastadas con fuentes oficiales y sin intermediarios de por medio.
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Guías para dueños de carro y moto en Colombia: impuesto, SOAT, técnico-mecánica, multas, trámites y mantenimiento. Escritas claras, contrastadas con fuentes oficiales y sin intermediarios de por medio.
La ministra dijo que, sin permiso de ocupación de la vía, los comparendos de esa cámara se caen. Al 25 de octubre de 2026 no hay una resolución que los anule.
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El lunes 2 de noviembre de 2026, retorno del puente de Todos los Santos, el ingreso a Bogotá va por franjas: placas pares de mediodía a las 4 e impares de 4 a 8. Dentro de la ciudad no hay restricción.
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A septiembre de 2026, Intempo cuenta 10,7 millones de vehículos sin SOAT vigente con datos del RUNT. Las motos son 8,3 millones. La multa de 2026 no es el salario mínimo.
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El Congreso estudia cobrar el SOAT de los carros particulares según los kilómetros y permitir cuotas. No es ley: hoy rigen las tarifas de 2026.
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MinTransporte, la ANSV y Supertransporte proponen modernizar la RTM de carros, motos y servicio público. La consulta cierra el 23 de octubre de 2026 y las reglas de hoy siguen vigentes.
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MinTransporte abrió mesas para reformar el Código de 2002: multas según reincidencia, licencias más baratas y cámaras visibles. Nada de eso es ley todavía.
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La multa por pico y placa vale $633.200 en 2026, pero la inmovilización suele costar más. Qué cambia con fotomultas, festivos y el pico y placa regional, y cómo pagar menos.
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Documentos, cita virtual y tarifas 2026 de grúa y parqueadero para sacar el carro o la moto de los patios, y por qué cada día de demora suma.
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El curso sobre normas de tránsito baja el comparendo al 50% o al 25% si lo haces a tiempo. Plazos, fotomultas, si se puede hacer virtual en 2026 y cómo no caer en cursos falsos.
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Grado por grado, cuánto cuesta manejar con alcohol en Colombia, cuánto tiempo pierdes la licencia y por qué negarte a la prueba es la peor opción. Justo a tiempo para los operativos del receso.
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El examen teórico en un CALE será requisito para la primera licencia y la recategorización, pero su exigencia quedó aplazada. Cómo es la prueba, cuánto cuesta y cómo sacar el pase hoy.
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El paz y salvo vehicular son en realidad dos certificados: el de multas del SIMIT y el del impuesto del departamento. Cuándo te pide cada uno el traspaso o la cancelación de matrícula y cómo sacarlos sin tramitador.
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Cartagena restringe a los carros solo en dos franjas, pero a las motos casi todo el día. Desde el 5 de octubre rotan los dígitos.
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En el Valle el impuesto lo cobra la Gobernación, también en Cali, y el calendario 2026 ya cerró. Así lo liquidas y lo frenas si está vencido.
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Qué beneficios tiene de verdad un carro eléctrico en Colombia en 2026, cuáles comparte con los híbridos y cuáles no, y qué revisar si lo compras usado.
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El checklist para revisar el carro antes de salir a carretera en la semana de receso, los puentes festivos y fin de año: mecánica, kit obligatorio, papeles y el regreso a Bogotá.
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El RUNT es la única base de datos que manda: si un certificado no aparece ahí, para la autoridad no existe. Consultarlo por placa es gratis y toma un minuto.
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La consulta por placa solo te muestra las multas de ese carro. La consulta por cédula te muestra todas las tuyas, de cualquier vehículo y de cualquier municipio.
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La fotomulta es legal, pero tiene reglas estrictas de plazo y señalización. Cuando no se cumplen, el comparendo es discutible.
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Hay una línea que decide todo: 125 centímetros cúbicos. Por debajo no hay impuesto vehicular; por encima se liquida igual que un carro.
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Barranquilla tiene uno de los esquemas más suaves del país: solo restringe en las dos horas pico, no durante toda la jornada.
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La pregunta no es solo qué dígito te toca, sino desde cuándo y hasta cuándo. Cada ciudad tiene su franja y las diferencias son de horas.
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No existe un portal único para consultar el impuesto por placa: existe uno por departamento. Saber cuál te toca es la mitad del trámite.
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El SOAT no se cotiza: se liquida. La tarifa está regulada y es idéntica en todas las aseguradoras, así que buscar el más barato es perder el tiempo.
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El SOAT cubre personas; el todo riesgo cubre latas. No son alternativas: el segundo empieza justo donde el primero se acaba.
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En Antioquia no hay una sola fecha límite: el calendario reparte los vencimientos por el último dígito de la placa. Confundirse sale caro.
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El precio depende del cilindraje, sube cada enero con el salario mínimo y las motos pequeñas tienen un descuento importante. Lo que cambia de verdad es dónde lo compras.
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La tarifa la fija el Ministerio de Transporte y es idéntica en todos los CDA del país. Si te cobran distinto —más o menos— hay algo que revisar.
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La restricción cubre cuatro municipios conurbados, va en jornada continua y tiene una lógica sencilla — pero cruzar de Bucaramanga a Floridablanca no te libra de nada.
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Jornada continua, dígitos fijos por día de la semana y una lista corta de excepciones. Lo que hay que saber para no terminar con el carro en patios.
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El esquema de Medellín cubre diez municipios, rota cada semestre y tiene una trampa que le cuesta caro a mucha gente: la restricción no termina en el límite de la ciudad.
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Papeles, deudas ocultas, estado mecánico y el momento del pago: la lista completa para que el negocio de tu vida no se vuelva el problema de tu década.
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No es lo que pagaste ni lo que pide el vecino por uno igual: es una tabla oficial del Ministerio de Transporte. Cómo consultarla, por qué baja cada año y qué hacer si viene mal.
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La licencia ya no es 'para toda la vida': vence según tu edad. Cuándo te toca, qué exámenes piden, cuánto cuesta y el requisito que bloquea a miles: el SIMIT.
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Cada temporada reaparecen los 'SOAT con descuento' por WhatsApp. Las tres verificaciones que no fallan, el modus operandi y qué hacer si ya pagaste uno falso.
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Pagar por circular todos los días suena caro — hasta que haces la cuenta contra aplicaciones, taxi o un segundo carro. Los números y el paso a paso.
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Comprar o vender usado sin hacer el traspaso es la fuente número uno de dolores de cabeza vehiculares en Colombia. Requisitos, costos reales y el paso a paso.
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Cuánto crece la deuda mes a mes, qué es el cobro coactivo, cuándo aparecen las amnistías y por qué pagar hoy siempre es más barato que pagar mañana.
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Cada alcaldía juega con sus propias reglas y las cambia por decreto. El panorama de las ciudades grandes, las excepciones que sí sirven y la multa que no perdona.
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El seguro obligatorio cambia de precio cada año con el salario mínimo, vale lo mismo en todas partes y es 100% digital. Esto cuesta en 2026 y así se compra bien.
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La fecha depende de la matrícula (no del dígito de la placa), la tarifa es la misma en todo el país y los rechazos más comunes son evitables. Todo aquí.
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Ni cada 5.000 km por regla, ni cuando suene raro: la guía honesta para no dañar el motor ni botar plata, con la variable que casi nadie considera — el trancón.
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El único registro oficial de comparendos del país, cómo leerlo, por qué debes consultarlo aunque 'estés limpio' y las señales para no caer en páginas falsas.
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Dónde se paga (pista: no es a Cundinamarca), cómo funciona el descuento del 10%, qué pasa si se te pasó la fecha y el paso a paso real en el portal de Hacienda.
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