MinTransporte abrió mesas para reformar el Código de 2002: multas según reincidencia, licencias más baratas y cámaras visibles. Nada de eso es ley todavía.
La reforma al código de tránsito 2026 es una propuesta del Ministerio de Transporte en mesas ciudadanas, no una ley. La ministra Elsa Noguera planteó que la primera infracción no pague la multa completa, la segunda no el máximo y desde la tercera haya sanciones más duras, sin aliviar alcohol ni velocidad. Licencias, patios, grúas y cámaras están en discusión. Hasta que el Congreso apruebe, rigen las multas de hoy.
Si esta semana te llegó un comparendo, la reforma código de tránsito 2026 todavía no cambia lo que tienes que pagar. El Ministerio de Transporte, con la ministra Elsa Noguera, abrió mesas ciudadanas para reformar el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002), una norma con más de 20 años. Multas proporcionales, licencias más baratas, patios, grúas y fotomultas están en discusión. No son ley: el Congreso no ha votado nada y el SIMIT cobra con las reglas de hoy.
Hay tres fechas y no dicen lo mismo. El 30 de agosto de 2026 el Ministerio informó que empezaba el borrador: multas acordes a la capacidad económica, menos cobros del RUNT y del SIMIT, cursos más baratos, licencias con más vigencia y plazos más holgados para la técnico-mecánica. El 17 de octubre convocó las mesas y el 19 arrancó la de Bogotá.
La ministra lo dejó en una frase que el Ministerio publicó tal cual: las normas deben proteger la vida y ser justas con el bolsillo, y el código se mide por las vidas que salva, no por lo que recauda. El Colombiano precisó el 20 de octubre la fórmula de reincidencia, las licencias más baratas, la revisión de patios y grúas, y las cámaras visibles. No hay porcentajes ni fecha de vigencia.
A la derecha, lo anunciado. A la izquierda, lo que hoy aplican el SIMIT, un agente o un patio. Las cifras son referenciales de 2026 y salen de las guías de este sitio.
| Tema | Hoy (sigue vigente) | Propuesta (no es ley) |
|---|---|---|
| Valor de la multa | Según el tipo de infracción, en UVB. No baja por ser la primera. Kit y pico y placa (C14), 2026: $633.200. | Primera, no completa. Segunda, no al máximo. Desde la tercera, más dura. Sin porcentajes. |
| Descuento por pronto pago | Artículo 136: 50% con curso en 5 días hábiles; 25% hasta el día 20. | No se sabe si el curso sigue, cambia o se suma. |
| Alcohol y velocidad | Sanciones plenas. La alcoholemia no tiene descuento de curso (Ley 1696 de 2013). | No se flexibilizan. El anuncio también dejó por fuera el casco y el cinturón. |
| Licencia de conducción | Mismas vigencias. Examen más derechos: rango referencial de $250.000 a $450.000. | Bajar el costo. No hay tarifa nueva ni cambio de vigencia aprobado. |
| Patios y grúas | Se cobran al día. Bogotá 2026: grúa de carro liviano $268.500; primer día de patio $167.600; grúa de moto $245.200. | Revisar esos cobros. No hay tarifa de reemplazo. |
| Fotomultas | Ley 1843 de 2017: señalización obligatoria, validación en 10 días hábiles y notificación en 3 más. | Cámaras visibles y señalizadas, no escondidas para recaudar. |
Sin porcentajes ni calendario. Quien cobre por «aplicarte ya la multa nueva» vende una norma que no existe.
Hoy el comparendo vale según el tipo de infracción, no según si es tu primera falta. El único descuento vigente mira la prisa, no el historial: el artículo 136 de la Ley 769 da 50% si haces el curso y pagas en los 5 primeros días hábiles, y 25% entre el día hábil 6 y el 20. Después se paga completo. En las fotomultas el reloj arranca con la notificación y los plazos son más largos. El paso a paso está en la guía del curso de comparendos.
Las multas proporcionales separarían al primerizo del reincidente, pero no hay porcentaje, ni desde qué fecha contaría el historial, ni qué pasaría con el curso. Los cambios multas de tránsito que promete la reforma no tocan el comparendo que ya te pusieron: el plazo del descuento sigue corriendo.
Licencias. Bajar el costo no es una tarifa firmada. Renovar sigue costando el examen del CRC, los derechos del organismo y la especie venal; la guía de la licencia de conducción trae el rango referencial. La vigencia tampoco se movió: 10 años hasta los 60, 5 entre los 60 y los 80, anual después de los 80, y 3 años en servicio público. Alargarla se mencionó en agosto y no está en un proyecto.
Patios y grúas. Revisar los cobros no congela la cuenta. Se paga lo de la ciudad donde inmovilizaron el vehículo y cada día suma. Los valores de Bogotá para 2026 están en la guía de salida de patios y en la tabla de arriba. No es una tarifa nacional, y una reforma futura no detiene el parqueadero de esta semana.
Fotomultas señalizadas. La ministra pidió cámara visible, que prevenga, y no una escondida para recaudar. Señalizar ya lo exige la Ley 1843 de 2017, con 500 metros de aviso en los puntos fijos de velocidad de vías nacionales. La propuesta no apaga las cámaras ni borra los plazos de la guía de fotomultas. Lo que dijo el 21 de octubre sobre cámaras sin permiso de ocupación, y que todavía no es una resolución, está en fotomultas ilegales.
El Ministerio publicó el calendario el 17 de octubre de 2026. Las cuatro jornadas van de 8:00 a. m. a 12:00 m. y de 2:00 p. m. a 6:00 p. m.:
Si no puedes ir, deja la propuesta en codigojustoquesalvavidas.mintransporte.gov.co: identificación, tema y qué cambiarías, con la razón. La ministra también invitó a comentar en las redes del Ministerio.
El impuesto del carro es otro régimen: esta reforma no toca sus sanciones ni sus intereses. Eso va por la guía de sanciones del impuesto.
El valor a pagar sigue saliendo del SIMIT.
No. Es una propuesta que el Ministerio de Transporte está recogiendo en mesas ciudadanas. El Congreso no la ha aprobado, así que la Ley 769 de 2002 sigue vigente. El valor de tu comparendo, el descuento del curso y los cobros de patios no cambiaron por este anuncio. Cuando haya proyecto de ley, el texto se podrá leer; hasta entonces no existe una tabla nueva de multas.
No. Esa es la orientación que explicó la ministra Elsa Noguera: la primera infracción no pagaría el total, la segunda no llegaría al máximo y desde la tercera las sanciones serían más duras. El Ministerio no publicó porcentajes ni fecha. Si tienes un comparendo hoy, pagas el valor del Código, con el 50% o el 25% del artículo 136 si estás en plazo y haces el curso.
No. La ministra dijo que no se flexibilizan las conductas que ponen en riesgo la vida, y nombró el exceso de velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol. También mencionó el casco y el cinturón. La multa por alcoholemia sigue la Ley 1696 de 2013 y no tiene el descuento del curso pedagógico. La propuesta no cambia esos topes.
Sí, y eso ya es ley, no un anuncio de 2026. La Ley 1843 de 2017 obliga a señalizar la fotodetección; en puntos fijos de velocidad de vías nacionales, el aviso va 500 metros antes. La propuesta insiste en que la cámara sea visible y no esté escondida para recaudar. Si el punto no estaba señalizado, ese hecho sirve para el reclamo, con fotos del sitio.
En las jornadas que faltan y en la plataforma del Ministerio. Barranquilla es el 22 de octubre de 2026 en la Universidad del Norte, Cali el 26 en la Pontificia Universidad Javeriana y Medellín el 3 de noviembre en la Universidad Nacional, Facultad de Minas. El horario es de 8:00 a. m. a 12:00 m. y de 2:00 p. m. a 6:00 p. m. También puedes dejar una propuesta en codigojustoquesalvavidas.mintransporte.gov.co.
Sí. El artículo 136 del Código Nacional de Tránsito sigue dando 50% de descuento si haces el curso y pagas en los primeros 5 días hábiles, y 25% entre el día hábil 6 y el 20. No aplica a la alcoholemia. La reforma no reemplazó ese descuento. Si dejas vencer el plazo esperando la ley nueva, pagas el valor completo del comparendo.
El 50% y el 25% del curso pedagógico siguen vigentes. Mira cuánto pagarías según los días que llevas.
Calcular mi multaEscrito por el Equipo Placa al Día y contrastado contra fuentes oficiales (Ministerio de Transporte, RUNT, SIMIT, Superintendencia Financiera y las secretarías de hacienda y movilidad correspondientes). Las cifras marcadas como referenciales cambian por resolución u ordenanza: verifica siempre la vigente antes de pagar.
Placa al Día no es una entidad gubernamental, no procesa pagos y no cobra por trámites. ¿Ves un dato desactualizado? Escríbenos desde la página de contacto.
La ministra dijo que, sin permiso de ocupación de la vía, los comparendos de esa cámara se caen. Al 25 de octubre de 2026 no hay una resolución que los anule.
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