La fecha depende de la matrícula (no del dígito de la placa), la tarifa es la misma en todo el país y los rechazos más comunes son evitables. Todo aquí.
La primera revisión técnico-mecánica se hace a los 6 años de la matrícula para carros particulares nuevos y a los 2 años para motos; después es anual. La fecha de vencimiento es el aniversario de la matrícula, no depende del último dígito de la placa. La tarifa la fija el Ministerio de Transporte y es igual en todos los CDA.
La revisión técnico-mecánica y de emisiones (RTM) es obligatoria para todos los vehículos en Colombia, y su fecha genera más confusión de la necesaria. Aquí está claro, con las reglas vigentes.
La fecha exacta de vencimiento es el aniversario de la fecha de matrícula (está en tu licencia de tránsito). No va por último dígito de placa — eso es el pico y placa y, en algunos departamentos, el calendario del impuesto.
Las tarifas las fija el Ministerio de Transporte y son iguales en todos los CDA autorizados del país: aproximadamente $260.000 para carros livianos y $180.000 para motos (valores referenciales — confirma la resolución vigente). Si un CDA te cobra muy distinto, en cualquier dirección, sospecha: o no está autorizado o te está "agregando servicios".
Frenos, suspensión, dirección, luces, llantas, vidrios, pito, cinturones y emisiones contaminantes. Es una inspección, no una reparación: si algo falla, te lo reportan y debes corregirlo.
Antes de agendar, haz este recorrido con alguien que te ayude a mirar desde afuera:
Andar sin RTM vigente cuesta una multa de aproximadamente $650.000 más la inmovilización del vehículo (grúa y patios corren por tu cuenta). El comparendo puede ponerlo una cámara — no necesitas que te pare un agente. Y ojo: el certificado queda registrado electrónicamente en el RUNT, no necesitas cargarlo impreso.
La mayoría de los rechazos no son fallas mecánicas graves: son detalles que el dueño pudo resolver antes de llegar. Los que más aparecen:
Los puntos 1, 6 y 8 los resuelve cualquiera en una tarde y representan una parte enorme de los rechazos. Revisarlos antes de ir es la diferencia entre pagar una vez y pagar dos.
Un rechazo no es el fin del mundo. El CDA entrega un informe con los defectos encontrados y tienes un plazo —normalmente 15 días calendario— para corregir y volver al mismo CDA a que revisen únicamente lo que falló, pagando una tarifa reducida en lugar de la revisión completa.
Dos consecuencias prácticas: no cambies de CDA después de un rechazo, porque pierdes el beneficio y pagas todo de nuevo; y no dejes vencer el plazo, porque entonces vuelves a empezar desde cero.
La moto nueva hace su primera revisión a los dos años de matriculada, no a los seis. Después es anual, igual que los carros. La revisión es más corta porque hay menos sistemas que medir, y la tarifa es proporcionalmente menor, pero los rechazos se concentran en los mismos puntos: luces, llantas, frenos y emisiones.
Un detalle propio de las motos: los escapes modificados son causa frecuente de rechazo, tanto por nivel de ruido como por emisiones. Si cambiaste el exhosto, considera volver al original antes de la revisión.
Conducir sin la revisión técnico-mecánica vigente es una de las infracciones más costosas del Código Nacional de Tránsito e implica la inmovilización del vehículo. A la multa hay que sumarle la grúa y los patios, que se cobran por día.
Y hay un efecto que muchos descubren tarde: si tienes un accidente sin la RTM vigente, tu aseguradora de todo riesgo puede objetar el pago del siniestro. El SOAT sigue cubriendo a las personas lesionadas —esa cobertura no se pierde—, pero los daños de tu propio vehículo pueden quedar sin respaldo.
Sí, y conviene: la nueva vigencia cuenta desde el vencimiento anterior, así que no pierdes días por adelantarte.
Nada durante 6 años (2 para motos), salvo que sea de servicio público. Pero el SOAT sí es anual desde el día uno — revisa las tarifas vigentes.
Cualquiera autorizado en el país, sin importar dónde esté matriculado el vehículo.
A los seis años de la fecha de matrícula para carros particulares nuevos y a los dos años para motos nuevas. Los vehículos de servicio público la hacen al año de matriculados. A partir de la primera, la revisión es anual para todos.
Sí. El SOAT vigente es requisito para presentar el vehículo en el CDA: sin él no te reciben la revisión. Conviene comprar o renovar el SOAT antes de agendar la cita.
La tarifa la fija el Ministerio de Transporte por resolución y es igual en todos los CDA autorizados del país: alrededor de $180.000 para motos en 2026 (valor referencial, confirma la resolución vigente). Si un CDA cobra muy distinto, sospecha.
Ingresa el tipo de vehículo y la fecha de matrícula: te damos tu primera revisión y todas las renovaciones anuales.
Calcular mi fechaEscrito por el Equipo Placa al Día y contrastado contra fuentes oficiales (Ministerio de Transporte, RUNT, SIMIT, Superintendencia Financiera y las secretarías de hacienda y movilidad correspondientes). Las cifras marcadas como referenciales cambian por resolución u ordenanza: verifica siempre la vigente antes de pagar.
Placa al Día no es una entidad gubernamental, no procesa pagos y no cobra por trámites. ¿Ves un dato desactualizado? Escríbenos desde la página de contacto.

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